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供给侧改革下,2018年中国民航航班架次增幅大幅下降。2018年全民航的航班起降架次同比增幅减少了2.9个百分点。国内主辅协调机场的定期航班起降架次增幅均低于10%,其中:主协调机场的航班起降架次年度增幅仅有3.4%,已经低于1978-2017年期间全球的平均水平。受到主辅协调机场增量航班减少的影响,相对资源富足的非协调机场增幅也受到影响,增幅呈现下滑趋势。若分区域来看,华南、华北、东北的增幅下滑程度超过了5个百分点。

④21家涉及关联交易&业务独立性质疑⑤18家涉及会计处理合理性相关问题⑥15家涉及现场检查问题及内部控制相关问题⑦ 13家涉及合法合规问题⑧12家涉及职工及核心技术相关问题⑨11家涉及股权相关问题⑩ 4家涉及募投项目合理性相关问题32家被否企业审核关注点汇总一、上交所主板被否企业(14家)

美产汽车在中国的前景不怎么光明。《华尔街日报》说,由于中美贸易关系紧张,美国车企在中国这一世界上最大的汽车市场中将会受到严重打击,其他美国消费品也将出现类似情形。进口汽车销量激增的同时,7月中国汽车市场整体增长缓慢。据中国汽车工业协会8月10日给出的数字,今年7月,全国汽车销量比去年同期下跌了4%,仅为189万辆。乘用车方面,尽管商务车销量在7月上涨3.3%,达到了30万辆,但乘用车总体销量于7月下滑5.3%,仅为159万辆。

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